Veículos Elétricos Brasil

Conversão realizada pelo professor Roberto Saldo Roberto Saldo tem 53 anos, trabalha na área de mecânica de automóveis a 35 anos dos quais 23 com conversão de veículos GLP, GNV, Álcool e Hidrogênio, desde 2010 atua nos Estados Unidos na conversão de veículos 100% Elétricos e Híbridos. É membro da Electric vehicle Association Of greater washington, DC de acordo com a evadc foi o primeiro a converter um veículo 100% elétrico na região de Washington, Virginia e Maryland. Roberto é formado em Eletrônica digital pela Fundação Vale Paraibana de ensino (São José dos Campos, SP) e tem vários cursos na área de mecânica, é SEO do programa EVTVBrasil. Postou um curso de veículos 100% elétricos a dois anos onde convertia uma moto que ficou expostas no stand da AAEV na exposição de Washington. Trabalha, apoia e colabora em vários projetos a nível estudantil em escolas brasileiras apoiando inclusive com envio de materiais e disponibilização gratuita de seus cursos. Curso do...

Professor Roberto Saldo autor do curso de conversão de veículos elétricos, ensina como funciona um motor elétrico para carros, detalhes, macetes, curiosidades visando a capacitação de convertedores de carros elétricos. Conheça o curso de conversão de veículos elétricos do professor Roberto Saldo. Este é o primeiro curso de conversão de veículos 100% elétricos criado e desenvolvido em português para brasileiros, é um curso passo a passo para que qualquer um, mesmo um leigo total possa aprender a converter seu veículo.  São 20 módulos com 22 vídeos explicando detalhadamente como fazer mapa mental, dicas para oficinas convertedoras, dicionário técnico,calculo de potência Whatz para HP, alem disso, temos um vídeo dando dicas sobre os melhores fornecedores com explicações de formas de comprar e onde comprar cada diferente tipo de peça, inclusive com link's e fotos para que os alunos possam saber exatamente quais são as peças dos kits de conversão e muito mais.  ...

Corrida de veículos elétricos movidos exclusivamente a energia solar. A corrida tem o objetivo de promover a mobilidade sustentável, em particular os veículos solares de baixo custo. O Portugal Solar Challenge realiza-se desde 2015, conta já com quatro edições realizadas, e trouxe até ao campus da Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa centenas de estudantes do ensino secundário.Corrida de carros elétricos em Portugal.Portugal Solar Challenge 2019 Quem pode concorrer? Alunos do ensino secundário (quer individualmente quer em equipas de quatro elementos). Convidam-se os alunos e Professores do Ensino Secundário a participar neste evento com uma ou mais equipas de alunos com interesse neste tema. Teremos dois tipos de corrida, melhor piloto (às 11h00) e melhor equipa (às 14h30). Os carros serão fornecidos pela organização. Os carros a utilizar na corrida foram construídos de raiz por alunos do Mestrado Integrado de Engenharia da Energia e do Ambiente (MiEEA) da FCUL. MELH...

Acesse: http://veiculoseletricosbrasil.22web.org/conversao-de-veiculos-eletricos/ Este é o primeiro curso de conversão de veículos 100% elétricos criado e desenvolvido em português para brasileiros, é um curso passo a passo para que qualquer um, mesmo um leigo total possa aprender a converter seu veículo.  São 20 módulos com 22 vídeos explicando detalhadamente como fazer. Mapa mental, dicas para oficinas convertedoras, dicionário técnico,calculo de potência Whatz para HP, alem disso, temos um vídeo dando dicas sobre os melhores fornecedores com explicações de formas de comprar e onde comprar cada diferente tipo de peça. Inclusive com link's e fotos para que oa alunos possam saber exatamente quais são as peças dos kits de conversão e muito mais. Neste curso enquanto ensinamos estaremos convertendo um carro da compra ao teste final.  O Curso é ministrado por Roberto saldo, membro do clube do carro elétrico de Washington DC, nos estados Unidos, formado em Eletronica, c...

Empresa testa versões do Arrizo 5, Tiggo 2 e QQ para decidir o mais adequado Além de mostrar novidades que já eram certas para o nosso mercado, como o Tiggo 5x, Tiggo 7 e o futuro Tiggo 8, a Caoa Chery aproveitou seu espaço no Salão do Automóvel  de São Paulo para exibir carros elétricos. Os três modelos eram o Arrizo 5e, Tiggo 2e  e o eQ, justamente variantes elétricas  dos carros que são feitos em Jacareí (SP).  Agora a fabricante está trabalhando na nacionalização de um deles, com lançamento previsto até 2020. De acordo com o site Automotive Business, as equipes de engenharia da Caoa Chery e a matriz da marca na China estão conversando sobre o processo de nacionalização. A ideia seria aproveitar que eles já são feitos em Jacareí, exigindo um investimento menor para lançar um carro elétrico. No momento, o modelo ainda não foi definido,  podendo ser apenas um destes três ou até mesmo todos eles.  Um dos gastos adicion...